据埃及“复兴电视台”近期在社交平台上发布的消息，埃及“鸟枪换炮”了，与中国正式签署合同，斥资超250亿元人民币采购40架歼-10CE战斗机。如果消息属实，那么这一订单不仅标志着埃及空军告别依赖美国F-16的“古董时代”，更意味着中国高端战机首次在中东核心地缘板块站稳脚跟。可是，埃及为何舍弃美国盟友的“经典款”战机，转而拥抱中国制造的“四代半”利器？

作为中东地区规模最大的空中力量之一，埃及空军的装备现状却堪称“外强中干”。其主力机型F-16A/B自1980年代服役至今，机龄已超40年，尽管经过多次升级，但核心性能仍停留在冷战末期水平。更为致命的是，美国为维持以色列优势，长期拒绝向埃及提供AIM-120D中远程空空导弹，导致埃及F-16只能使用射程不足50公里的AIM-7M半主动雷达制导导弹，这种“阉割版”配置在面对以色列装备AIM-120C的F-16I和F-35时，肯定是要吃大亏的。

其实，埃及也曾尝试通过采购法国“阵风”和俄罗斯米格-29M填补战力缺口，但高昂的成本和有限的产能，始终未能大规模换装。例如，单价超1亿美元的“阵风”性能卓越，可埃及只能买得起24架，远远不够替代庞大的F-16机队，而美国近年对埃及的军事合作愈发保守，甚至施压埃及放弃采购俄制苏-35，这就进一步压缩了埃及的选择空间。

在西方武器“卡脖子”与俄式装备“靠不住”的双重困境下，埃及将目光转向中国歼-10CE。从技术层面看，歼-10CE的杀手锏在于其超视距打击能力。搭载的PL-15E导弹射程可以压制AIM-120C，而且采用了双脉冲发动机技术，末端机动性更强，再配合机载有源相控阵雷达和红外搜索跟踪系统，歼-10CE不仅能先敌发现、先敌开火，还能有效反制隐身目标。

更为关键的是，歼-10CE单价约为6000万美元，仅为阵风战斗机的一半，而且维护成本比西方战机低30%到40%。对埃及而言，用采购20架“阵风”的预算换40架歼-10CE，既能快速扩充机队规模，又能通过规模效应大大减弱后勤压力。此外，中国还提供“打包服务”，包括技术转让、人员培训和本土化生产支持等措施，进一步降低了埃及的t/p>

要知道，埃及选择歼-10CE绝非偶然，而是中埃数十年军事合作的延续。早在上世纪80年代，埃及便引进过歼-6、歼-7等中国战机，并在K-8教练机项目上实现本土组装。尽管苏联解体后埃及转向美国采购F-16，但中国装备的可靠性与高性价比始终令其印象深刻。相比之下，美国对埃及的军事捆绑始终以“服务以色列安全”为前提，而中国则以“不干涉内政、平等合作”为原则，况且埃及需要一款能有效制衡以色列F-35的战机，歼-10CE搭配PL-15E的组合，恰好提供了一个很好的选项。

更为振奋的是，埃及引进歼-10CE的影响比这一订单更大。如果后续歼-10CE在埃及空军中表现优异，很可能将吸引阿尔及利亚、沙特甚至土耳其等国的关注，进一步打破美俄欧对中东军火市场的垄断。未来随着WS-15发动机、新一代机载雷达等技术的成熟，中国战机的国际竞争力将进一步提升。